Dichtungsmodus des Lüfters

Was sind die Dichtungsmethoden des Lüfters?1. Mechanische Dichtung Mechanische Endflächendichtung ist eine Art Dichtungsvorrichtung mit der axialen Drehung des elastischen Elements auf der statischen und beweglichen Ringstirnfläche und dem Druck des elastischen Elements, um den Druck der Dichtung zu erreichen. Während des Rotationsvorgangs baut die Reibfläche den Ölfilm auf, und der Druck des Ölfilms wird von außen nach innen, von groß nach klein, und erreicht das Gleichgewicht mit dem eingeschlossenen Medium. Da der Dichtungsflüssigkeitsdruck größer ist als der des Dichtungsmediums, leckt das Dichtungsmedium nicht und die Dichtungsflüssigkeit tritt in geringer Menge nach innen aus, und die ausgetretene Dichtungsflüssigkeit wird durch das Ölrücklaufloch zurückgeführt.2. Maze Seal Labyrinthdichtung ist auch bekannt als Pull-Not-Order-Dichtung, Kammdichtung, die häufiger vorkommt und in Lüfterprodukten verwendet wird. Die Dichtung in den Lüfterprodukten wird im Wesentlichen als Labyrinthdichtung, Förderluftwellen-Enddichtung, im Fall von nicht verwendet Hochdruck wird auch verwendet Labyrinth seal.3. Die Füllerdichtung der Lüfterpackungsdichtung ist eine übliche Art der Dichtung. Durch die Form des Einspritzwellendichtungswassers wird ständig Druckwasser in den Füller eingespritzt, um ein Auslaufen des Windkörpers zu verhindern. Für den Serienventilator ist die Laufradwellendichtung nicht geeignet, die Packungswellendichtung zu verwenden. Die Struktur der Packungswellendichtung ist einfach, leicht und billig.4. Schwimmringdichtung Schwimmringdichtung ist die radiale Leckage von Substanzen in der Dichtung zwischen dem Spindellager und dem kombinierten Arbeitsdruck und der äußeren Belastung (der Arbeitsdruck von Dampfparametern). Da die Dichtung des Schwimmrings die Eigenschaften eines automatischen positiven Managements hat, kann der Dichtungsspalt klein sein, die Leckagemenge wird klein, der Arbeitsdruck des Dichtungskörpers kann mit der Höhe des Arbeitsdrucks des abgedichteten Materials eingestellt werden. und die Flüssigkeitsreibung zwischen dem Schwankungsring und der Welle wird aufrechterhalten, wodurch eine Beschädigung der mechanischen Ausrüstung verhindert wird. Diese Art der Abdichtung wird bei hohem Arbeitsdruck oder beim Transport von korrosiven Dampfkörpern verwendet, um sicherzustellen, dass der Transportdampfkörper nicht nach außen leckt.

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