Mechanische Schwingungsanalyse und ihre Beseitigung Methode

Rotor statische und dynamische Unwucht

Die gleiche Vibration wird zwischen dem Lüfter und dem Motor erzeugt, und die Vibrationsfrequenz ist in Übereinstimmung mit der Rotationsgeschwindigkeit.

Welle und Dichtring starke Reibung, produzieren lokal hohe Hitze, so dass die Welle verbiegen.

Die Klingenmasse ist asymmetrisch, oder ein Teil der Klinge ist korrodiert oder stark mit ungleichmäßigen Ansätzen wie Rost, Asche oder Teer verschlissen.

Der Balance-Block befindet sich nicht in der richtigen Position oder die Position bewegt sich oder die Balance wurde nach der Reparatur nicht gefunden

Der Lüfter arbeitet unter instabilen Bedingungen (z. B. fliegender Bereich), oder die Last ändert sich dramatisch.

Die Luftansaugung von beiden Seiten des Doppelsauggebläses variiert (wegen Verstopfung in der Rohrleitung oder falscher Einstellung der Einlaufbleche auf beiden Seiten)

Neue Wellen sollten ersetzt werden und Dichtungsringe sollten gleichzeitig repariert werden.

Tauschen Sie defekte Blätter aus oder ersetzen Sie neue Laufräder und finden Sie das Gleichgewicht.

Um Anhängsel auf einem Blatt zu säubern oder abzuwischen. Nehmen Sie das Gleichgewicht wieder auf und fixieren Sie den Balance Block fest.

Absperrschieber oder Bypassventil für Zustandsregelung öffnen.

Reinigen Sie den Ansaugkanalstaub und stellen Sie die Blende so ein, dass der Unterdruck des Lufteinlasses auf beiden Seiten gleich ist

Schacht Installation

Vibration ist ungewiss, Licht im Leerlauf, hoch bei Volllast (kann durch Reduzierung der Drehzahl erkannt werden)

Wenn die Welle nicht richtig installiert ist, ist die Mitte der Lüfterwelle und der Motorwelle nicht positiv und das Fundament ist ausgefallen.

Das Riemenrad ist nicht richtig montiert und die Doppelriemenachse ist nicht ausgewuchtet.

Die Drehzahlreduzierwelle, die Lüfterwelle und die Motorwelle in der Zeitsteuerung, berücksichtigten die Verschiebungskompensation nicht oder wurden berücksichtigt, erfüllten jedoch nicht die Anforderungen

Nehmen Sie Anpassungen und Neuausrichtung vor.

Nehmen Sie Anpassungen und Neuausrichtung vor.

Passen und legen Sie eine angemessene Entschädigung für die Kompensation fest.

Der Rotorfestteil ist locker oder das aktive Teilspiel ist zu groß

Lokale Vibrationen treten hauptsächlich im beweglichen Teil des Lagergehäuses auf. Die Vibration des Körpers ist nicht offensichtlich und hat nichts mit der Rotationsgeschwindigkeit zu tun.

Der Verschleiß der Buchse und des Lagerzapfens bewirkt, dass der Ölspalt zu groß ist und die dichte Kraft zwischen der Buchse und dem Lagergehäuse zu klein ist oder mit dem Spiel gelöst ist.

Laufrad, Kupplung oder Riemenrad lockern mit Welle

Kupplungsbolzen lösen, Wälzlager lose Rundmutter lose.

Schweißen Sie die Legierungsauskleidung, justieren Sie die Dichtung oder kratzen Sie den Lagerkasten, um die Welle und das Flügelrad zu reparieren, und ziehen Sie die Schlüssel wieder zusammen, um die Nuss festzuziehen.

Die Steifigkeit eines Fundaments oder Sitzes ist nicht stark genug oder fest

Das Resonanzphänomen bei der Produktion von angrenzenden Räumen, die Gesamtvibration des Motors und des Ventilators, und das gleiche in allen Arten von Lastsituationen

Die Verfugung des Maschinenraumfundaments ist schlecht, die Ankermutter ist locker, die Dichtung ist locker, die Verbindung des Maschinensitzes ist nicht stark und die Mutter ist locker.

Die Steifigkeit des Fundaments oder des Sitzes reicht nicht aus, um zu bewirken, dass die Unwucht des Rotors eine starke Resonanz verursacht.

Die Pipeline wird nicht erweitert, und die mit dem Lüfter verbundene Pipeline wird nicht unterstützt oder installiert oder repariert.

Nach Feststellung der Ursache entsprechende Reparatur und Verstärkung vornehmen, Muttern festziehen, Lücken zur Justage und Reparatur füllen und Stützvorrichtungen montieren.

Reibungsphänomen im Lüfter

Die Schwingung ist unregelmäßig und in einem bestimmten Teil konzentriert. Das Geräusch stimmt mit der Rotationsgeschwindigkeit überein, und das Metall-Touch-Geräusch im Inneren des Ventilators kann beim Starten und Stoppen gehört werden.

Laufradschräglauf gegen die Innenwand des Gehäuses, oder die Schalensteifigkeit ist nicht genug, links und rechts schwappt.

Das Laufrad kippt gegen den Einlassring.

Die Schubachse ist schief, unausgeglichen oder abgenutzt.

Der Dichtring und die Dichtzähne kollidieren.

Repair Laufrad und Druckliner.

Laufrad und Einlaufring reparieren.

Druckbuchse reparieren.

Ersetzen Sie den Dichtungsring und stellen Sie den Dichtungsring und den Zahnabstand ein.